本公司創(chuàng)立于1984年，創(chuàng)建之初的業(yè)務(wù)范圍主要是海運(yùn)方面的。同年，K'line任命本公司為Macau的代理， 因此根據(jù)客戶的需求服務(wù)范圍擴(kuò)展到包括空運(yùn)和陸運(yùn)的運(yùn)輸行業(yè)。
隨著中國(guó)的改革開(kāi)放，商家把他們的生產(chǎn)線移向華南特別是珠江三角洲地區(qū)。至1991年以來(lái)Kline香港公司加入本公司聯(lián)合對(duì)華南地區(qū)的開(kāi)發(fā)。最先跨入內(nèi)陸市場(chǎng)是1991年在珠海設(shè)立了辦事處。發(fā)展到現(xiàn)在，嘉豐在廣東省已建立了12個(gè)關(guān)于物流服務(wù)的辦事處，另外在湖南長(zhǎng)沙和福建的廈門(mén)也建立了辦事處，到目前為止在華南地區(qū)總共建立了17個(gè)辦事處。
嘉豐在2004年6月在深圳CEPA機(jī)制下以深圳市嘉豐海運(yùn)有限公司獲得了國(guó)際貨運(yùn)許可證。從此運(yùn)費(fèi)結(jié)帳、貨檢、聯(lián)絡(luò)船東和簽發(fā)提單都可以更有效率地運(yùn)作。
國(guó)際貨運(yùn)許可證的服務(wù)范圍包括集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)和短距離運(yùn)輸。 當(dāng)操作執(zhí)照被北京交通部批準(zhǔn)了在深圳服務(wù), 30 臺(tái)拖車(chē)和拖架以及2 個(gè)冷凍柜正在使用中并在我們自己的管理之下有效地提供本地貨車(chē)使用。 自已管理給了靈活性在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的存貯和安排集裝箱集中處理。 為了保證服務(wù)質(zhì)量, GPS 監(jiān)控系統(tǒng)被安裝于各臺(tái)拖車(chē), 因而可執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。
深圳口岸被證明是在華南最成功的集裝箱終端, 最近幾年的集裝箱出入在迅猛地增加。 擴(kuò)展工作的建設(shè)可以從集裝箱數(shù)字的成長(zhǎng)看出。 對(duì)客戶服務(wù)的質(zhì)量越來(lái)越依靠深圳口岸為進(jìn)口和出口的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是當(dāng)務(wù)之急的。 30 臺(tái)拖車(chē)車(chē)隊(duì)以嚴(yán)陣以待，為深圳東莞顧客提供優(yōu)質(zhì)和可靠的服務(wù), 給東莞及周邊一直到深圳口岸的顧客。
服務(wù)協(xié)議由珠江三角洲地區(qū)的操作員輸入并保證對(duì)受損客戶的服務(wù)承諾。 大多駁船的服務(wù)是每日都進(jìn)行的除了周日海關(guān)休息以外。 駁船服務(wù)在香港和大陸之間己經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的水平, 進(jìn)一步服務(wù)的發(fā)展對(duì)深圳口岸逐漸被實(shí)現(xiàn)。 顧客有更多選擇調(diào)整運(yùn)輸路線或到香港或到深圳。 這樣的服務(wù)便由嘉豐的16個(gè)辦事處業(yè)嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)和監(jiān)督來(lái)適應(yīng)用戶的需求。
珠海自由貿(mào)易區(qū)域, 那個(gè)保稅區(qū)被PENAVICO創(chuàng)辦以來(lái) 。 各行各業(yè)對(duì)這個(gè)自由貿(mào)易區(qū)域的投資，和國(guó)外投資者包括美國(guó), 歐洲和亞洲是成功的。
依從發(fā)展, 運(yùn)輸服務(wù)為這一自由貿(mào)易區(qū)域的貨物運(yùn)輸提供便捷服務(wù)。
珠海和中山的港口對(duì)我們的服務(wù)提供了良好的支持。 報(bào)關(guān)單由進(jìn)口商和出口商執(zhí)行并且將在我們與他們的密切的關(guān)系得到應(yīng)有的好處。
此外, 我們公司有與PENAVICO 建立協(xié)議,被批準(zhǔn)作為外國(guó)發(fā)運(yùn)行貨物運(yùn)輸業(yè)在中國(guó)的代理商, 能為各種各樣的發(fā)運(yùn)行或貨物運(yùn)輸業(yè)者提供發(fā)行或簽署提貨單。
